Bildelning och delad mobilitet för ökad hållbarhet

Hur lösningar för hantering av prenumerationer hjälper till att skala upp

Hur kan skalbara lösningar för hantering av abonnemang hjälpa leverantörer av Mobility-as-a-Service att anpassa sig till individuella kundkrav och samtidigt fullt ut utnyttja tillväxtpotentialen i den blomstrande verksamheten genom en hög grad av automatisering?

Delningstjänster – ansiktet på omvandlingen av rörligheten

Rörlighet är i dag mycket mer komplex och omfattande än för bara några år sedan. Det finns många fler sätt att ta sig från A till B än med egen bil. Den är inte heller längre den obestridda statussymbol som den var under de senaste årtiondena; urbaniseringen gör den ibland till och med överflödig. Lokala och långväga transporter blir alltmer välutvecklade, och elrullatorer och långväga bussar har framgångsrikt etablerat sig bland befolkningen.

Det finns dock ett annat koncept som visserligen inte är helt nytt, men som har fått ökad efterfrågan under de senaste åren: bildelning och konceptet delad rörlighet. Men hur går expansionen av tjänsterna framåt och vilken roll spelar modern teknik – som lösningar för abonnemangshantering – i branschen?

Delningstjänster passar in i den hållbara tidsandan

I takt med att bostäderna i städerna blir allt dyrare, parkeringsutrymmena allt mer begränsade och kollektivtrafikförbindelserna allt bättre, kan många människor nu ta sig runt utan egen bil. Men om resan blir lite längre eller om du vill lämna staden för en kortare tid har bildelningstjänster etablerats som ett bra alternativ. Särskilt tillfälliga förare drar nytta av affärsmodellen.

Fler och fler människor drar nytta av delad mobilitet och vad den har att erbjuda. 2021 fanns det 2,87 miljoner kunder, över en halv miljon fler än året innan. Verksamheten växer och därför finns det på leverantörssidan ett behov av att justera det tjänsteutbud som erbjuds den växande kundbasen.

Hållbarhet blir allt viktigare i vårt samhälle. En hel del hävdar att det är viktigt att dela bilar för att uppnå klimatmålen. Kunderna lägger mer och mer vikt vid produkternas ursprung i sina köpbeslut, lever minimalistiskt och avstår från överflödig konsumtion för att bevara planetens krympande resurser.

Bildelningstjänsterna har alltså alla grundläggande förutsättningar för att uppfylla samhällets krav i linje med den rådande tidsandan. Kundernas förändrade konsumentbeteende öppnar naturligtvis också nya utmaningar för leverantörerna. Flexibilitet är bara en av många faktorer här, som också kan uppfyllas genom att bland annat tillhandahålla en modell med fri rörlighet.

Free-floating – det flexibla alternativet till stationsbaserad samåkning

Bildelning är inte alltid samma koncept. I dag skiljer man mellan två olika koncept för delad rörlighet. Å ena sidan finns den ursprungliga stationsbaserade varianten, där ett fordon måste hämtas på en plats i närheten och sedan återlämnas till exakt samma plats. Detta förutsätter en förhandsbokning och en bestämd återkomsttid. Den stationsbaserade CarSharing-tjänsten är jämförbar med en hyrbilstjänst. Detta står i kontrast till den mycket mer flexibla modellen Free-floating, som bara gradvis utvecklades från den stationsbaserade formen.

Med fritt flytande avses att fordon kan parkeras på alla offentliga parkeringsplatser inom ett visst område. De som behöver ett fordon lokaliserar det via en smartphone och bokar resan först omedelbart innan de ger sig iväg. Kostnaderna faktureras per timme eller minut, beroende på leverantör. Bensin, försäkring och parkeringsavgifter ingår redan i priset.

Teknik och mjukvarulösningar – Faktorer för skalbarhet och framgång

Framför allt behöver dock leverantörer av bildelning och free floating teknik och mjukvarulösningar för att kunna erbjuda och utöka sin affärsmodell, t.ex. bokning, hantering och fakturering av tjänsterna. I detta sammanhang ställs leverantörerna inför en rad olika frågor:

• Hur kan vi automatisera återkommande inkommande och utgående betalningar?
• Hur skalar vi vår affärsmodell på ett hållbart och effektivt sätt?
• Hur optimerar vi våra affärsrelevanta processer och ser till att de tekniska processer som löper i bakgrunden är toppmoderna?
• Hur integrerar vi rabattkampanjer och specialerbjudanden i vår faktureringsplattform?
• Hur kan vi effektivt hantera köp i appen?
• Hur kan vi förbättra kundrelationerna på ett hållbart sätt?
• Hur och var kan vi minska kostnaderna samtidigt som vi bibehåller samma servicenivå?
• Hur håller vi reda på alla relevanta KPI:er?
• Hur kan vi integrera dataanalyser för att skapa en solid grund för framtida beslut?

Medan vissa leverantörer av bildelningstjänster fortsätter att utveckla lösningar internt, överlåter andra dessa krav till specialister.

Programvara för hantering av prenumerationer som en viktig komponent

Mobilitet som vi känner till den – eller snarare kände till den – genomgår en omvandling där framför allt digital teknik spelar en nyckelroll. Till exempel i de komplexa fakturerings- och redovisningsprocesser som bildelningstjänster eller fritt flytande tjänster kräver i bakgrunden.

För att uppnå en genomgående automatisering av affärsrelevanta prenumerationsprocesser och utnyttja den fulla tillväxtpotentialen kan leverantörerna förlita sig på professionell programvara för prenumerationshantering. Programvara för prenumerationshantering ger svar på de nyckelfrågor som ställdes i det föregående avsnittet och gör att företag kan fokusera på sin kärnverksamhet utan bekymmer.

Delningstjänster – affärsmässiga och tekniska utmaningar

För dem som erbjuder samåkning eller fri rörlighet medför affärsmodellen en rad tekniska och företagsmässiga utmaningar, främst på grund av förändrade konsumentbeteenden. De ständigt föränderliga faktorer som leverantörerna måste vara uppmärksamma på och anpassa sig till innebär utmaningar för hela affärsmodeller. De flesta företag är fortfarande inte lönsamma, inte ens tio år efter att de grundades. Det finns flera olika bakomliggande faktorer här.

Hög konkurrens i storstadsområdena och lägre efterfrågan i småstäderna.

När det finns (relativt) nya affärsmodeller finns det också många leverantörer som försöker få fotfäste och utöka sin egen ställning. I storstäder som Berlin och Köln finns det till exempel ett stort utbud med motsvarande hög konkurrens.

Å andra sidan är bildelning och fritt flytande leverantörer sällsynta i mindre städer – för att inte tala om landsbygdsområden. Detta beror å ena sidan på infrastrukturen och å andra sidan på befolkningens behov, som ofta inte vill köra utan egen bil på grund av de långa avstånden mellan städerna.

Byråkratiska hinder försvårar möjligheten att använda samåkningstjänster.

En annan faktor är att en samåkningstjänst inte bara kan parkera fordonen i en stad och lansera tjänsten där. Du måste övertyga lokala myndigheter, uppfylla kommunala krav, gå igenom godkännandeprocesser, analysera parkeringssituationer och så vidare. Byråkratiska hinder gör processen ännu mer utdragen. En automatiserad lösning gör det lättare att hantera prenumerationsmodellen när andra inställningar måste göras på ett mer komplicerat sätt.

Brist på infrastruktur för elbilar

Utvidgningen av samåkning med elbilar, som är viktig mot bakgrund av klimatförändringarna, hämmas för närvarande av bristen på laddningsinfrastruktur i Tyskland, som bara är en början och inte växer lika snabbt som antalet nyregistrerade elbilar. För att samåkningstjänsterna ska kunna ge ett betydande bidrag till klimatskyddet måste de komma ikapp.

Tekniska anpassningar för samåkning och gratis erbjudanden

De fordon som erbjuds inom ramen för samåkning eller free floating måste anpassas: Det krävs ytterligare säkerhetsåtgärder och ändringar av startspärren eller centrallåssystemet. Det kan ta flera månader att ansluta en ny fordonstyp och göra den kompatibel med erbjudandet.